Hingga kini jumlah korban belum jelas, sebagaimana penjelasan situs resmi Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC) mengatakan pada Senin sore.
Dilansir dari Kantor Berita Pemerintah China Global Times, ini adalah kecelakaan udara pertama di China sejak insiden fatal di Yichun, Provinsi Heilongjiang, China Timur Laut pada tahun 2010. Kecelakaan Yichun menewaskan 44 orang.
Baca Juga: Pesawat Penumpang Boeing 737 yang Membawa 132 Orang Jatuh di Pegunungan China Selatan
Pesawat MU 5735 lepas landas dari bandara Kunming Changshui di Provinsi Yunnan, Tiongkok Barat Daya pada pukul 13:15, dan dijadwalkan tiba di Guangzhou, Provinsi Guangdong, Tiongkok Selatan pada pukul 15:07.
Pesawat itu memiliki 132 penumpang, termasuk 123 penumpang, dan sembilan awak. CAAC dan China Eastern telah mengirimkan kelompok kerja ke lokasi.
Saat ini, tim penyelamat telah dikerahkan dan mendekati lokasi kecelakaan, lapor Kantor Berita Xinhua.
Baca Juga: Penampakan Gunung yang Terbakar di China Selatan Akibat Kecelakaan Pesawat China Eastern Airlines
Sekitar pukul 3 sore hari Senin, Brigade Pemadam Kebakaran Wuzhou mengerahkan tim penyelamat ke lokasi kecelakaan.
"Kami mengirim 25 mobil pemadam kebakaran dan 117 petugas pemadam kebakaran ke tempat kejadian, tetapi karena lokasi kecelakaan terlalu jauh dan di pegunungan, mobil pemadam kebakaran tidak dapat mencapai reruntuhan, petugas pemadam kebakaran masuk dengan berjalan kaki," kata seorang pejabat Brigade melalui telepon.
Pengerahan pertama petugas pemadam kebakaran telah tiba di lokasi, dengan cadangan tersedia jika diperlukan, kata Brigade.
Baca Juga: Angkatan Bersenjata Ukraina: Rusia Sudah Kehilangan 353 Tank, 57 Pesawat dan 12 Ribu Tentara
Data penerbangan dari penyedia informasi VariFlight menunjukkan bahwa setelah penerbangan MU5735 lepas landas dari bandara Kunming, telah meluncur di ketinggian sekitar 8869 meter.
Pukul 14.19, pesawat tiba-tiba turun dari ketinggian jelajah, sementara kecepatan terbang juga mulai berkurang dari sekitar 845 kilometer per jam. Pada 2:21, penerbangan MU5735 kehilangan sinyal radar ADS-B juga kehilangan kontak dengan tanah.
Sementara itu, Pengamat Penerbangan China yang menjabat sebagai Kepala editor Pengetahuan Aerospace, Wang Ya'nan yang berbasis di Beijing mengatakan dilihat dari data pesawat, diduga akibat kegagalan teknis.
Lebih lanjut, ia menambahkan tidak ada informasi kontak informasi darat pilot. Sehingga, sangat mungkin bahwa pesawat kehilangan daya pada ketinggian jelajah yang mengakibatkan pilot kehilangan kendali atas pesawat.
"Ini adalah kegagalan teknis yang sangat serius di mana pesawat mau tidak mau memasuki penurunan kecepatan tinggi, Wang Yanan," ungkapnya.
Namun alasan spesifik hanya dapat ditentukan setelah kotak hitam ditemukan, tambahnya. Dalam hal korban pesawat, situasinya tampak suram, dan kemungkinan semua penumpang yang tewas tidak dapat dikesampingkan.
"Selain itu, pencarian dan penyelamatan sulit karena medan di sekitar lokasi kecelakaan, sementara dampak kebakaran hutan akan menimbulkan risiko tinggi bagi siapa saja yang berhasil selamat dari kecelakaan itu," katanya.
Sementara itu, sejumlah penerbangan yang berangkat dari Kunming, Provinsi Yunnan, yang dioperasikan oleh China Eastern Airlines Senin sore dibatalkan, termasuk penerbangan ke Hangzhou, Provinsi Zhejiang China Timur, dan Xiamen, Provinsi Fujian China Timur.
Pesawat yang terlibat adalah Boeing 737, milik anak perusahaan Yunnan dari China Eastern Airlines dan telah beroperasi lebih dari enam setengah tahun. Pesawat itu dikirim pada Juni 2015.
Pesawat ini memiliki total 162 kursi, termasuk 12 kursi kelas bisnis dan 150 kursi kelas ekonomi.
Pada 19 Februari 2022, waktu penerbangan aman berkelanjutan dari penerbangan transportasi penerbangan sipil Tiongkok telah melampaui 100 juta jam, mewakili kinerja keselamatan terbaik dalam sejarah industri penerbangan sipil Tiongkok dan rekor penerbangan aman berkelanjutan terbaik dalam sejarah penerbangan sipil di seluruh dunia.
Saham China Eastern Airlines anjlok lebih dari 10 persen di premarket perdagangan AS.***