ISU BOGOR - Penjabat Mesir mengatakan kapal kontainer besar yang kandas di Terusan Suez mungkin karena kesalahan manusia, bukan badai yang kuat.
Laporan awal kabar yang diberikan seberat 1.300 kaki dan seberat 200.000 ton terjepit di saluran pengiriman karena angin kencang dan badai pasir yang memengaruhi jarak pandang.
Sebab menurut kepala Otoritas Terusan Suez sekarang kondisi cuaca "bukan alasan utama" untuk pendaratan kapal.
"Mungkin ada kesalahan teknis atau manusia," kata Ketua otoritas kanal Osama Rabie kepada wartawan Sabtu, tanpa memberikan rincian lebih lanjut seperti dilansir New York Post, Minggu 28 Maret 2021.
Baca Juga: Kapal Besar yang terjebak di Terusan Suez Terlihat di Foto-foto dari Luar Angkasa
Semua faktor ini akan terlihat dalam penyelidikan.
Sementara itu, kapal tunda dan kapal keruk terus bekerja untuk mendorong dan menarik kapal besar di tempat yang terjepit di antara tepi kanal yang biasanya sibuk sejak Selasa.
Sedikitnya 369 kapal berbaris dalam kemacetan besar-besaran menunggu untuk melewati kanal, hingga 15 persen perdagangan dunia.
Massa batu di bawah haluan kapal membuat usaha menjadi sulit. Kapal keruk telah memindahkan lebih dari 950.000 kaki kubik pasir dan menggali hampir 60 kaki, tetapi kapal tetap macet.
Baca Juga: Mitos atau Fakta, Kopi Bisa Menghambat Pertumbuhan Anak
Namun, ada tanda-tanda kemajuan kecil, kata Otoritas Terusan Suez.
“Kemudi tidak bergerak dan sekarang bergerak, baling-baling bekerja sekarang, tidak ada air di bawah haluan, dan sekarang ada air di bawahnya, dan kemarin ada deviasi 4 meter di haluan dan buritan, Rabie mengatakan kepada TV pemerintah Mesir.
Video yang diposting di Twitter menunjukkan kapal tunda membunyikan klakson sebagai perayaan.
Pihak berwenang membawa dua kapal tunda yang lebih kuat, sehingga total menjadi 14 kapal tunda yang bekerja untuk memindahkan kapal. Biaya cadangan saluran sekitar $ 15 juta setiap hari.
Pemerintah Mesir juga memerintahkan persiapan untuk mulai menurunkan sebagian dari 18.300 kontainer kapal untuk meringankan muatannya. Upaya itu tidak akan dimulai sampai hari Senin.
Ini akan membutuhkan pemindahan kontainer ke kapal lain atau mungkin ke tepi kanal. Peralatan khusus, termasuk crane setinggi lebih dari 200 kaki, akan dibutuhkan dan prosesnya bisa memakan waktu berminggu-minggu, BBC melaporkan .
Sementara itu, Pentagon Minggu mengatakan bahwa kanal yang diblokir juga dapat mempengaruhi pergerakan kapal militer AS.
Seorang juru bicara Departemen Pertahanan mengatakan kepada The Hill semakin lama kanal diblokir, semakin besar kekhawatirannya.
"Terusan Suez adalah titik penting maritim, dan semakin lama jalur ditangguhkan, semakin besar dampaknya terhadap transit sipil dan militer," kata juru bicara Angkatan Laut Rebecca Rebarich.
Para ahli telah memperingatkan bahwa dengan kanal diblokir, lebih banyak kapal kemungkinan akan mencoba berlayar di sekitar Afrika, meningkatkan eksposur mereka terhadap bajak laut, seiring dengan peningkatan biaya dan waktu pengiriman.
"Jika semakin banyak kapal yang berlayar di sepanjang pantai Afrika karena insiden ini, pengaturan keamanan perlu diperketat di sekitar daerah di mana pembajakan diketahui terjadi, terutama perairan di sekitar Somalia dan Yaman," kata seorang ahli keamanan internasional dan profesor di National Defense University Paul Sullivan.***